9月24日-27日，苏州河上的桨声将再次响起。今年的上海赛艇公开赛，迎来一项全新的赛事——世界赛艇联合会上海冲刺赛。这是世界赛艇联合会首次推出该项赛事，也是一项专门为上海量身设计的赛事。
与奥运会赛艇在宽阔水域进行的传统赛制不同，500米城市冲刺赛更短、更快，也更考验运动员的爆发力。赛艇驶过城市腹地，岸边是陆家嘴天际线、北外滩建筑群和苏州河两岸的城市景观，观众无需走进传统体育场，就能看到世界级运动员在眼前完成一场场“城市中心水域飞驰”的比赛。
为什么是上海？
并不只是因为这里有一条苏州河。去年世界赛艇锦标赛留下的国际赛事经验、上海的办赛能力，以及城市对于体育和景观的理解，共同让世界赛艇联合会的“首创”，最终落到了这里。
国际赛事之都需要更多“上海独有”
“这是一个非常短、非常快的淘汰赛，很容易观看，也很容易跟上比赛进程，对运动员来说也会非常刺激。”世界赛艇联合会副主席安娜玛丽·菲尔普斯谈到这项新赛事时，首先强调的就是“城市中心”和“速度”。
在她看来，苏州河是一处非常适合赛艇运动的地方，在这里举办顶级赛事，能让更多人通过现场观赛的方式认识赛艇，并进一步参与这项运动。
上海已经拥有马拉松等具有国际影响力的城市赛事。安娜玛丽·菲尔普斯特别提及，去年上海举办了世界赛艇锦标赛，今年又迎来一项“只在上海发生”的赛事，这将给上海作为国际体育赛事之都增加新的内容。
传统赛艇往往需要相对开阔、标准化的竞赛水域，城市冲刺赛反其道而行之，把赛道放进城市。苏州河并不宽阔，还有很多弯道，这反而成为赛事的一部分。500米的距离，让运动员几乎从起航开始就进入全力冲刺状态，每一桨都很重要。
这不是把一场传统赛艇比赛简单搬到苏州河，而是根据上海的城市水道重新设计比赛。正如菲尔普斯所言：“这个比赛是专门为上海设计的。”
从“举办国际赛事”，到“创造上海独有的国际赛事”，两者之间，是一座城市体育办赛能力的又一次升级。
世锦赛让他们留下了城市记忆
对于许多外国运动员来说，今年重返上海的其中一个原因是，去年留下了太多关于这座城市的记忆。
德国运动员海斯在北外滩国客中心的第二现场，饶有兴致地体验了一番中国文化，对中秋佳节的理解又进了一步。拿着自己亲手制作的香囊，他高兴地说：“这是我带给未婚妻的礼物。”
记者问他，为什么今年还要来上海参赛？他说：“去年我体验到了这里开放包容的城市气质，今年我一听说能继续参赛，非常期待。这是本赛季的最后一场比赛，我想在上海留下一个美妙的回忆。”
对于运动员而言，一座城市是否值得再次前往，并不只由比赛成绩决定。美国运动员赛德还记得，去年在古镇品尝了小笼包等上海小吃，这是最深刻的体验之一。今年，他又要面对完全不同的赛艇体验——在苏州河上连续转弯、冲刺，“这在我们这项运动中并不常见，极具挑战。”对此他颇为期待。
比赛形式不同，但运动员与城市之间的连接没有中断。对于上海而言，让第一次来的运动员愿意再回来，让他们从“参赛者”变成城市的“体验者”，是国际赛事留下的另一种价值。
从“看比赛”到“看上海”
比赛只有500米，但对于观众来说，可以看到的远不止500米。
今年，“上艇”在原有北苏州路近宝丽嘉亲水平台、南苏州路樱花谷亲水平台的基础上，新增世纪同框广场终点冲线区和虹书舫贵宾观赛区。尤其是世纪同框广场，终点冲线与陆家嘴天际线被放在同一个画面里——运动员冲过终点线的瞬间，也是上海城市景观进入镜头的瞬间。赛艇、苏州河、陆家嘴，这三者被放进了同一个观赛画面，这就是今年“景观体育”的一个缩影。
赛事期间，北外滩国客中心将成为一个沉浸式体验空间。白天看水上竞速，晚上看滨江演出；中秋主题市集、非遗体验、虚拟赛艇、体能挑战等活动，把观赛从单纯“坐在那里看比赛”，变成可以玩、可以参与的一段城市体验。
中秋音乐会、公益之夜、体能挑战、联动上海马拉松IP的互动——四个夜晚，四种主题，体育与音乐、公益、城市生活不断交织。甚至一张赛事观赛票，也被设计成一条城市体验线路：从苏州河赛道，到北外滩，再到光影秀、滨江市集和商圈，赛艇将成为城市空间的打开方式。
从“把世界赛事办到上海”广州期货配资，到“让世界赛事为上海量身定制”，上海赛艇公开赛将为上海打造国际赛事之都划出下一段航线。
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